В останній період на різних рівнях та в різних форматах піднімається питання щодо впровадження в Україні системи спільного європейського транзиту. Піднімається в контексті актуального стану справ та реальної ситуації. Дійсно реальної, а не відвертого популізму колишнього керівництва Держмитслужби в особі пана Нефьодова з його зрозумілими тільки йому «пілотними транзитними проектами» на базі окремих митниць та невдалими спробами відтермінувати ще на півроку набрання чинності Законом України  від 12 вересня 2019 року №78-IX «Про режим спільного транзиту та запровадження національної електронної транзитної системи». Позитивним є те, що нинішнє керівництво Держмитслужби знаходить у собі сміливість визнати, що з європейським транзитом «справа непроста».

Детальніше...

У будь-якій незручній ситуації списуй все на попередників. Цю маніпулятивну технологію впливу на свідомість громадян нинішня влада опанувала швидко і не втрачає жодного шансу нею скористатися. Так, днями на одному з ефірів, коли голові профільного комітету Верховної Ради дорікнули новацією Закону №466, яка збурила бізнес, а саме — застосуванням до всіх господарськи[ операцій з нерезидентами принципу «ділової мети», у відповідь пролунало: «так це ще вони прийняли в 2019 році».

Детальніше...

Підписання закону №466 представниками влади й деякими наближеними до неї експертами озвучується як прорив у сфері так званої "деофшоризації".  Водночас цей напрям є лише одним із тематичних блоків закону і не є чимось новим для бізнесових кіл України, адже ще в 2016 році ми почали працювати над написанням законопроектів щодо боротьби з розмиванням податкової бази та виведенням прибутків з оподаткування.

Детальніше...

Ще в лютому 2020  року на прохання платників податків ми з колегами звернулися із депутатським запитом до ряду міністерств і Нацбанку щодо негативних наслідків для економіки України стрімкого зміцнення курсу гривні.

Детальніше...